જહાજના સ્ટર્ન ટ્યુબ બોરિંગની પદ્ધતિ અને પ્રક્રિયા
ઓન-સાઇટ લાઇન બોરિંગ મશીન સાધનો હેવી ડ્યુટી શિપયાર્ડ અને પાવર પ્લાન્ટને સમય ઘટાડવામાં, પરિવહન ખર્ચ બચાવવામાં અને મોટાભાગે નફો મેળવવામાં મદદ કરે છે.
નવી શિપબિલ્ડિંગ ટેકનોલોજીના ઉપયોગ સાથે, જહાજો પહેલા કરતા મોટા થઈ રહ્યા છે. ખૂબ મોટા ઓઇલ ટેન્કર, બલ્ક કેરિયર્સ અને મોટા કન્ટેનર જહાજોના સ્ટર્ન ટ્યુબનો વ્યાસ પ્રમાણમાં મોટો છે, કેટલાક લગભગ 1000 મીમી છે; સ્ટર્ન ટ્યુબ પણ લાંબી છે, સામાન્ય રીતે લગભગ 5000-10500 મીમી. ઉપરોક્ત રીતે સાઇટ પર લાઇન બોરિંગ કરવાથી નીચેની પ્રતિકૂળ અસરો થશે: 1. સ્ટર્ન ટ્યુબ લાંબી છે, બોરિંગ બાર લાંબી અને ભારે છે, અને ઉત્પન્ન થયેલ ડિફ્લેક્શન પણ મોટું છે, જે બોરિંગની ગુણવત્તાને અસર કરે છે. 2. લાંબા બોરિંગ બાર બનાવવા જરૂરી છે, જેના માટે મોટા રોકાણની જરૂર છે.
સ્ટર્ન કોલમ શાફ્ટ શેલ બોરિંગ પ્રક્રિયા અને આવશ્યકતાઓ
ખાસ ટૂલ નિરીક્ષણ: સહાયક બેરિંગ ક્લિયરન્સ, બોરિંગ રોની સરળતા, ગિયરબોક્સનું લવચીક ફીડિંગ અને ચોક્કસ સંખ્યામાં બેરિંગ, ટૂલ હોલ્ડર્સ અને ટૂલ્સનું મેચિંગનું સ્થળ પર નિરીક્ષણ.
ચિત્રકામ: સપોર્ટ બેરિંગના ડિઝાઇન ચિત્ર અને ટેકનિકલ લેઆઉટ ચિત્રથી પરિચિત થાઓ અને બોરિંગ હરોળની વાસ્તવિક સ્થિતિ માપો.
કંટાળાજનક હરોળનું સંચાલન: ઊભી સ્પ્રેડરમાંથી કંટાળાજનક હરોળને દૂર કરો અને તેને ઉપયોગ સ્થળ પર લઈ જવા માટે ખાસ V-આકારની ફ્રેમ પર મૂકો, અને અનિયમિત હેન્ડલિંગ સખત પ્રતિબંધિત છે.
બોરિંગ બારનું સ્થાપન: સ્ટર્ન કોલમ શાફ્ટ શેલ (નીચલા ભાગ) ના આંતરિક છિદ્રને શુદ્ધ એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ અથવા 3 મીમીથી વધુ જાડાઈવાળી જાડી રબરની ચામડીથી લપેટો, તેને બે ગોર્ડ્સથી V આકારમાં ઉપાડો, અને તેને આગળની દિશામાં દોરી દો.
સપોર્ટિંગ બેરિંગ પોઝિશનિંગ: સ્ટર્ન કોલમના શાફ્ટ હોલમાં બોરિંગ રો દાખલ કર્યા પછી, તેને V-આકારની પુલી ફ્રેમ વડે ઉપાડવામાં આવે છે, અને સીધા દાણાને માર્કિંગ પ્લેટ અથવા ખાસ આંતરિક કાર્ડ સાથે મલ્ટી-એંગલ કેલિબ્રેશન સાથે ગોઠવવામાં આવે છે.
બેરિંગ ફ્રેમનું ફિક્સિંગ: પ્રોસેસ ડ્રોઇંગની જરૂરિયાતો અનુસાર સપોર્ટ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરો. જ્યારે સીટ પ્લેટ, સ્ટે પ્લેટ અને હલ અથવા કમ્પાર્ટમેન્ટને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બેરિંગ શેલના ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ સંપૂર્ણપણે ઢીલા હોવા જોઈએ.
બોરિંગ હરોળનું સંરેખણ: સપોર્ટિંગ બેરિંગ ફ્રેમને વેલ્ડિંગ અને ઠંડુ કર્યા પછી, ડબલ-લાઇન સંરેખણને સ્ક્રૂ વડે ગોઠવી શકાય છે, અને જ્યાં સુધી તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ ન કરે ત્યાં સુધી કેન્દ્રની સ્થિતિ ગોઠવી શકાય છે.
સંપૂર્ણ સિસ્ટમ નિરીક્ષણ: કેલિબ્રેશન કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, પાવર સિસ્ટમને કનેક્ટ કરી શકાય છે, અને મોટર કારના ટેસ્ટ રન હાથ ધરવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરી શકાય છે અને તપાસ કરી શકાય છે: (1) ઓછી ગતિએ કંપન; (2) ફીડિંગ પોઝિશન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ; (3) થોડીવાર દોડ્યા પછી, દરેક ગિયરના બેરિંગ તાપમાનનું કોઈ સ્પષ્ટ પ્રતિબિંબ છે કે કેમ, અને શાફ્ટનું તાપમાન 45° કરતા વધારે નથી.
ખોરાક: રફ બોરિંગ મુજબ ખોરાક આપતા પહેલા કોઈ અવરોધ ન આવે તેની ખાતરી કરવા માટે સાધનને મેન્યુઅલી દોરી ગયા પછી થોડી માત્રામાં ખોરાક આપો.
રફ બોરિંગ: બોરિંગ હરોળ સ્થિર રીતે ચાલે છે અને રોલિંગ કટરને ગંભીર સમસ્યાઓ વિના મહત્તમ કટીંગ રકમ અનુસાર ખવડાવી શકાય છે.
પુનઃનિરીક્ષણ: જ્યારે ખરબચડી મશીનવાળી સપાટી શાફ્ટ શેલના કુલ વિસ્તારના 90% જેટલી હોય છે, ત્યારે પુનઃનિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. આંતરિક છિદ્રના કદને માપવા માટે મધ્ય રેખા શોધવા માટે કંટાળાજનક પંક્તિ તપાસો, અને મશીનિંગ ભથ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્ટર્ન ટ્યુબ બ્લેન્કનું કદ તપાસો.
ફાઇન બોરિંગ: રફ બોરિંગ યોગ્ય રીતે તપાસ્યા પછી, તે ફાઇન બોરિંગમાં પ્રવેશ કરશે. બોરિંગ રો સ્થિર રીતે ચાલે, વાઇબ્રેશન વિના, રોલિંગ કટર વિના, અને સ્મૂથનેસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે તે જરૂરી છે. હલના વિકૃતિને રોકવા માટે ફાઇન બોરિંગનું કામ રાત્રે અથવા વરસાદના દિવસોમાં કરવું જોઈએ.
સ્ક્રેપિંગ પ્લેન: પ્લેનનું સ્ક્રેપિંગ ફક્ત આંતરિક છિદ્ર પ્રક્રિયા કર્યા પછી અને નિરીક્ષણ પસાર કર્યા પછી જ કરી શકાય છે (કારણ કે પ્રક્રિયા કર્યા પછી નિરીક્ષણ વર્તુળ રેખાને પોલિશ કરવામાં આવી છે).
નમૂના બાર: બોરિંગ અને નિરીક્ષણ પાસ કર્યા પછી, ટેકનિશિયન, નિરીક્ષકો અને કારીગરો પૂંછડી પાઇપ પ્રોસેસિંગ ડ્રોઇંગ દોરશે.
સ્ટર્ન કોલમ શાફ્ટ શેલ બોરિંગ ટેકનિકલ આવશ્યકતાઓ
1. શાફ્ટ હોલના બોરિંગ સેન્ટર અને મૂળ પોઝિશનિંગ સેન્ટર લાઇન વચ્ચેનું વિચલન 0.10mm કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, અને સ્ટર્ન પોસ્ટ શાફ્ટ શેલના શાફ્ટ શેલ હોલ હોવું જોઈએ.
અને બલ્કહેડ હોલનું કેન્દ્ર કોએક્ષિયલ હોવું જોઈએ, અને ખોટી ગોઠવણી 0.10 મીમીની અંદર હોવી જોઈએ.
2. શાફ્ટ સિસ્ટમના આગળના, મધ્ય અને પાછળના બેરિંગ છિદ્રો કોએક્ષિયલ હોવા જોઈએ, અને ખોટી ગોઠવણી 0.20 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
3. છિદ્રની અંતિમ સપાટી પર પ્રક્રિયા કર્યા પછી, તે ધરી રેખા પર લંબ હોવી જોઈએ, અને તેની બિન-લંબતા 0.20 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
4. પ્રોસેસ્ડ સપાટીની સરળતા માટે આવશ્યકતાઓ, સમાગમ સપાટી 6.3 છે, અને બિન-મેળ ખાતી સપાટી 25 છે.
વધુ માહિતી અથવા કસ્ટમાઇઝ્ડ મશીનો, કૃપા કરીને અમને ઇમેઇલ કરોsales@portable-tools.com
